CRUZEX bestod av tre faser: FAM (Familiarization), som hjälper besättningar att anpassa sig till operationsområdet, FIT (Force Integration Training), som fokuserade på samverkan mellan länderna, och en avslutande fas med komplexa scenarier, kallade Composite Air Operations (COMAO). Den 5 november genomfördes FIT-fasen, där två brasilianska F-39 Gripen E mötte två F-15C Eagle från Louisianas flygnationalgarde i en BVR (Beyond Visual Range)-simulering.

Under den första ”striden” den 5 november lyckades Gripen inte besegra F-15, ett plan känt för sina framstående stridsförmågor med över 100 segrar i luftstrider utan en enda förlust. F-15:s framgång bygger på en kombination av faktorer som hög hastighet och manövrerbarhet, stor vapenlast och avancerad långdistansradar för målupptäckt. Men under dagens eftermiddagspass, då både F-39 Gripen och F-15 var utrustade med likvärdiga simulerade robotar, lyckades de brasilianska piloterna ”skjuta ner” båda de amerikanska F-15-planen utan att själva ta några förluster. Resultatet ska ha imponerat stort på de amerikanska piloterna, som nu analyserar vad som kan ha gått fel, skriver nyhetssajten Cavok.

FAB uppgav under en presskonferens att USAF först planerat att använda F-16 i övningen, som tidigare år, men att de bytte till F-15 för att bättre möta de nya brasilianska Gripen-planen. Brigadgeneral Ricardo Guerra Rezende, ansvarig för Cruzex 2024 och befälhavare för Natal Air Base, kommenterade Gripens imponerande prestanda. Han betonade att Gripen trots att den ännu inte är fullt operativ visat sig vara mycket effektiv och avancerad. Rezende poängterade att övningen visat på Gripens potential och dess nya vapensystem, däribland Meteor-missilen och Iris-T-systemet, som stärker FAB:s kapacitet inom både anfall och försvar.

Brasilien valde den svenska Gripen 2013 och ingick ett strategiskt partnerskap med teknologitransferering till brasilianska företag, något som var avgörande för beslutet. Av de 36 beställda Gripen-planen kommer 15 att tillverkas i Brasilien, vilket stärker landets industri och skapar framtida exportmöjligheter. Saab ser Brasilien som en viktig plattform för Gripen i Latinamerika. Bland de länder som följer Gripens framsteg i CRUZEX finns Colombia och Peru. Colombia, som överväger att ersätta sina åldrande israeliska Kfir-flygplan, jämför Gripen med franska Rafale och amerikanska F-16, och ska ha valt Gripen E/F samma dag som Gripen vann över F-15 i den simulerade striden.

‍

Liknande artiklar:

‍

Gripen har överlägset lägst kostnader över en livscykel

Kostnadsmässigt är det ingen av konkurrenterna som kan mäta sig med Gripen. Jämfört med den amerikanska storsäljaren F-35 är livscykelkostnaderna minst hälften för det svenska stridsflygplanet. Enligt Saabs beräkningar är kostnaderna över en livscykel för ett land att köpa Gripen lägre än så, och endast en tredjedel av vad ett motsvarande förvärv av F-35 kostar.

‍